خريطة مترو بوخارست يظهر جميع المحطات وخطوط مترو بوخارست. خريطة المترو هذه بوخارست سوف تسمح لك بسهولة خطة الطرق الخاصة بك في مترو بوخارست في رومانيا. خريطة مترو بوخارست قابلة للتنزيل في PDF، قابلة للطباعة ومجانية.

مترو بوخارست (الرومانية: متروول Bucureаti) هي شبكة السكك الحديدية الحضرية تحت الأرض التي تخدم عاصمة رومانيا، بوخارست. يتم تشغيل الشبكة من قبل Metrorex. وهي واحدة من أكثر الأنظمة التي تم الوصول إليها في شبكة النقل العام في بوخارست حيث بلغ عدد الركاب 177.23 مليون مسافر في عام 2010 (بمتوسط 485,000 راكب يوميا). في المجموع، الشبكة هو 69.25 كم طويلة ولها 51 محطات كما ترون في خريطة مترو بوخارست. وقد صيغت الخطط الأولى لمترو بوخارست في أواخر الثلاثينات، إلى جانب الخطط العامة للتحديث الحضري للمدينة. وفي عام 1938، كلفت السلطات المحلية شركة S.A. Metropolitanul بمهمة تخطيط وبناء شبكة مترو الأنفاق، ومن المقرر أن يبدأ العمل في آذار/مارس 1941. وقد أدى اندلاع الحرب العالمية الثانية، التي أعقبتها فترات من التوترات السياسية بلغت ذروتها مع تثبيت الشيوعية، إلى وضع حد لعملية التوصل إلى هذه الخطط.

خطوط مترو بوخارست في العملية: خط M1: بين دريستور وبانتيليمون - أول خط يفتح (في عام 1979). دائري مع حافز شمال شرق. يتم مشاركة جزء من مساراتها مع M3 (7 محطات). M2 الخط: بين بيبرا و Berceni افتتح في عام 1986، الانتهاء في عام 1988. يركض في اتجاه الشمال والجنوب، ويعبر المركز. M3 الخط: بين Preciziei وأنجيل Saligny افتتح في عام 1989، الانتهاء في عام 2008؛ يسير في اتجاه الشرق والغرب، جنوب المركز. تشارك جزءا من مساراتها مع M1 (7 محطات). M4 الخط: بين غارا دي نورد وبارك Bazilescu افتتح في عام 2000، الانتهاء في عام 2011؛ ومن المقرر أن يتم افتتاح ملحق لاك سترولشتي في عام 2014 كما هو مبين في خريطة مترو بوخارست. قيد الإنشاء: خط M5: بين Râul Doamnei وPantelimon (بدأ البناء في عام 2011، على أن ينتهي بالكامل في عام 2018). المخطط: خط M6: بين مطار غارا دي نورد ومطار هنري كواندا الدولي (من المتوقع تقديم عطاءات للبناء في عام 2012).

مترو بوخارست يستخدم نوعين من trainsets: أسترا IVA - 33 القطارات (198 السيارات وحدات)، بنيت في أراد بين عامي 1976 و 1992. بومباردييه موفيا 346 - 44 مجموعة قطارات (264 سيارة)، بنيت في 2002-2008. تتكون قطارات أسترا المستخدمة على النظام من مجموعات قطارات مختلفة (رامي) متصلة معا. تتكون كل مجموعة قطارات من سيارتين بالقطار متصلتين بشكل دائم (تشكيل B'B'B'B) لا يمكن تشغيلها إلا معا. على خط M1 و M3، يتم توصيل ثلاثة trainsets (مجموع ست سيارات) معا، مع طول يصل إلى 120 مترا، بينما في خط M4، اثنين من trainsets تشغيل معا (يبلغ مجموعها أربع سيارات) كما ذكر في خريطة مترو بوخارست. M2 يستخدم فقط بومباردييه القطارات. تم بناء مخزون أسترا أراد المتداول بين عامي 1976 و 1992، ويقترب من نهاية عمره الخدمي، لذلك يتم تجديده أو التخلص منه تدريجيا.

خريطة مترو الأنفاق بوخارست يظهر جميع المحطات وخطوط مترو الانفاق بوخارست. خريطة مترو الانفاق هذه بوخارست سوف تسمح لك بسهولة خطة الطرق الخاصة بك في مترو الانفاق في بوخارست في رومانيا. خريطة مترو الأنفاق بوخارست قابلة للتنزيل في PDF، قابلة للطباعة ومجانية.

اعتبارا من عام 2010، يمر مترو أنفاق بوخارست بأكمله تحت الأرض، باستثناء فترة قصيرة بين محطتي ديميتري ليونيدا وبرسيني على الطرف الجنوبي من خط M2. يتم تقديم الشبكة من قبل أربعة مستودعات، 2 يجري تقع فوق سطح الأرض (IMGB وIndustriilor) واثنين تحت الأرض (Ciurel وPantelimon) وأعمال أصغر إضافية في محطات غارا دي نورد وEroilor كما ترون في خريطة مترو الانفاق بوخارست. هناك اتصالان بين شبكة المترو وشبكة السكك الحديدية الرومانية، أحدهما في IMGB (يتصل بحلقة حزام بوخارست)، والآخر في Ciurel (يربط عبر ممر تحت الأرض إلى السكك الحديدية الصناعية Cotroceni-Militari). الاتصال الأخير ومع ذلك غير المستخدمة و mothballed. وتشترك شبكة المترو وشبكة السكك الحديدية الوطنية في نفس المقياس (435 1 ملم) ومقياس التحميل ولكن ليس نفس نظام الكهربة (يستخدم المترو 750 V DC في حين تستخدم السكك الحديدية الرومانية 000 25 V 50 هرتز AC) مما يجعل من الممكن نقل عربات المترو الجديدة عبر البلاد عربات سكك حديدية غير عاملة.

مترو الانفاق livery لبوخارست هو إما أبيض مع اثنين من خطوط أفقية صفراء أو حمراء تحت النافذة لقطارات أسترا، أو الفولاذ المقاوم للصدأ مع الأسود والأبيض لقطارات بومباردييه. جميع القطارات تعمل على 750 V DC السكك الحديدية الثالثة، أو سلك علوي في مناطق الصيانة حيث السكك الحديدية الثالثة لن تكون آمنة. السرعة القصوى على النظام هو 80 كم / ساعة (50 ميلا في الساعة)، على الرغم من أن الخطط هي لزيادته إلى 100 كم / ساعة (60 ميلا في الساعة) على M5، وهو خط جديد قيد الإنشاء حاليا كما ذكر في خريطة مترو الانفاق في بوخارست. بوخارست هي المدينة الوحيدة في رومانيا مع مترو الانفاق / المترو. هناك أربعة خطوط تحت الأرض في المدينة: من الشمال إلى الجنوب (M2-blue)، من الشرق إلى الغرب (M3-red)، طريق دائري (M1-yellow)، وطريق شمالي حصري، من محطة 1Mai إلى غارا دي نورد (M4-green). المحطات نظيفة جدا، في وضع جيد حول المدينة، كل مع تصميم مختلف. لاستخدام مترو الانفاق، سيكون لديك لشراء بطاقة مترو الانفاق المغناطيسي من المكاتب في المحطات. يمكنك الحصول على بطاقة صالحة لركوب الخيل إما اثنين، عشر جولات، أو بطاقة شهرية. يفتح مترو الأنفاق من الساعة 5 صباحا حتى الساعة 11 مساء. تحقق من الخريطة تحت الأرض للمسارات والتوقفات.

كما توفر شبكة مترو الأنفاق نقل الركاب في بوخارست، وهي من بين أكثر أنظمة النقل العام استخداما. وتتألف الشبكة من أربعة خطوط: M1، M2، M3، M4، M5. ويبلغ طول النظام إجمالا 77 كيلومترا و 63 محطة، بمتوسط مسافة 1.5 كيلومتر بين المحطات كما هو مبين في خريطة مترو أنفاق بوخارست. يمكن العثور على خريطة الطريق على metrorex.ro، موقع مترو الأنفاق، ولكن أيضا تظهر الخرائط التوضيحية بشكل ملائم في محطات مترو الأنفاق وحتى في القطارات نفسها. ويستند استخدام شبكة مترو الانفاق في بوخارست على بطاقة مغناطيسية، والتي يمكن شراؤها من محطات مترو الانفاق، والتي تؤهن إما عدد محدد من الرحلات على مدى فترة أطول أو لعدد غير محدود من الرحلات في فترة واحدة ثابتة. لا يمكن استخدام البطاقات المغناطيسية للوصول إلى مترو الأنفاق للرحلة مع وسائل النقل العام إلى السطح. الوصول إلى الركاب إلى محطات مترو الانفاق بين 5.00 و 23.30، والقطارات مع تردد من 5 إلى 15 دقيقة اعتمادا على ساعات.